Faro 5.10
Dan före dopparedan, i morgon om det sig vill kommer jag till Helsingfors. Båten ligger tryggt upptagen på varvet, tyvärr finns det inte tillgång till Wi-Fi så jag får skicka detta från flygplatsen. Gunnar var hygglig och följde med och lotsade mig till Boj nr 23 och sedan vidare till varvet efter följebåten. Då ju varvet ligger invid järnvägen tog han tåget till Olhao och Färjan vidare till Culatra där han hade parkerat gummibåten. Föregående natt och halva dagen idag hade vi regn och frisk vind men i morgon när jag är på väg till Finland blir det vackert igen. Varvet hade lovat att ta ner masten i dag men av det blev det inget så jag fick skruva tillbaks vantskruvarna som jag tagit bort för att få det att gå fort. Masten får stå tills jag kommer tillbaks. Det råder febril verksamhet på båtarna här och det verkar som många skall sjösätta inom kort, kanske de skall ner till Kanarieöarna innan November och så vidare till Väst Indien. Varvet ligger tvärsemot flygplatsen och kortaste vägen skulle vara att ro över viken med Portta-Båten men det kan bli problem med att ta sig igenom stängslet runt landningsbanan.
Dagarna har gått fort och det har varit en hel del att göra vika segel, stuva och sedan har jag experimenterat med att lägga skot och tampar i blöt med sköjmedel för att återfå mjukheten i dem, det ser ut som det fungerar.
På färjan till Olhao träffade jag det svenska paret Evensen som seglar båten Nerthus. De är på väg via Marocko till Kap Verde, man kan följa deras resa på Nerthusbloggen.se, det skall bli intressant. En mindre trevlig upplevelse var att jag i centrum av Faro råkade ut för en trasig bank automat som svalde mitt bankkort. Då jag ringde numret till ATM som rår över automaten fick jag som svar, makulera kortet och beställ ett nytt kort från din bank, vi kommer inte och öppnar automaten för sådana här saker. Som tur hade jag ett annat kreditkort i reserv, men deras trasiga automat kommer att kosta mig totalt 15€. 9 € tar min bank för det nya kortet. Euronet fakturera 6 € för ofullbordad transaktion. Man frågar sig hur detta är möjligt men bankerna och av dem ägda automatbolag verkar inte ha någon som helst uppfattning vad som är rätt eller fel. Efter det här kommer jag bara att använda automater som finns utanför en bank eller i ett köpcentrum och under tjänstetid.
Om hemresan går planenligt hör ni inte av mig före i mitten på januari när jag kommer tillbaks för att göra båten ship shape för nya seglingar bl.a skall en watermaker installeras eventuellt även en ny gasspis. Origon måste under alla omständigheter ha nya bränslebehållare och som det verkar börjar det bli svårt att få tag i billig sprit i dunkar på minst 5 liter.
flygfältet nedan farleden till Nave Pegos kolla mudderverket på sidan
Eftersatt underhåll på stålskrov kan åsamka problem.
Dan före dopparedan, i morgon om det sig vill kommer jag till Helsingfors. Båten ligger tryggt upptagen på varvet, tyvärr finns det inte tillgång till Wi-Fi så jag får skicka detta från flygplatsen. Gunnar var hygglig och följde med och lotsade mig till Boj nr 23 och sedan vidare till varvet efter följebåten. Då ju varvet ligger invid järnvägen tog han tåget till Olhao och Färjan vidare till Culatra där han hade parkerat gummibåten. Föregående natt och halva dagen idag hade vi regn och frisk vind men i morgon när jag är på väg till Finland blir det vackert igen. Varvet hade lovat att ta ner masten i dag men av det blev det inget så jag fick skruva tillbaks vantskruvarna som jag tagit bort för att få det att gå fort. Masten får stå tills jag kommer tillbaks. Det råder febril verksamhet på båtarna här och det verkar som många skall sjösätta inom kort, kanske de skall ner till Kanarieöarna innan November och så vidare till Väst Indien. Varvet ligger tvärsemot flygplatsen och kortaste vägen skulle vara att ro över viken med Portta-Båten men det kan bli problem med att ta sig igenom stängslet runt landningsbanan.
Dagarna har gått fort och det har varit en hel del att göra vika segel, stuva och sedan har jag experimenterat med att lägga skot och tampar i blöt med sköjmedel för att återfå mjukheten i dem, det ser ut som det fungerar.
På färjan till Olhao träffade jag det svenska paret Evensen som seglar båten Nerthus. De är på väg via Marocko till Kap Verde, man kan följa deras resa på Nerthusbloggen.se, det skall bli intressant. En mindre trevlig upplevelse var att jag i centrum av Faro råkade ut för en trasig bank automat som svalde mitt bankkort. Då jag ringde numret till ATM som rår över automaten fick jag som svar, makulera kortet och beställ ett nytt kort från din bank, vi kommer inte och öppnar automaten för sådana här saker. Som tur hade jag ett annat kreditkort i reserv, men deras trasiga automat kommer att kosta mig totalt 15€. 9 € tar min bank för det nya kortet. Euronet fakturera 6 € för ofullbordad transaktion. Man frågar sig hur detta är möjligt men bankerna och av dem ägda automatbolag verkar inte ha någon som helst uppfattning vad som är rätt eller fel. Efter det här kommer jag bara att använda automater som finns utanför en bank eller i ett köpcentrum och under tjänstetid.
Om hemresan går planenligt hör ni inte av mig före i mitten på januari när jag kommer tillbaks för att göra båten ship shape för nya seglingar bl.a skall en watermaker installeras eventuellt även en ny gasspis. Origon måste under alla omständigheter ha nya bränslebehållare och som det verkar börjar det bli svårt att få tag i billig sprit i dunkar på minst 5 liter.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti