Alltså vi kom slutligen iväg och njuter av att vara ensamma och bestämma själv. Det är varierande vindar ibland motor och ibland segel. Dagen på Vita havet mot Barents hav blir vacker och vi seglar spinnaker och beskådar ett otal vita valar runt båten. Vi gör ca. 135 nm det första dygnet, Vid sjutiden mojnar det och det börjar regna. Före det hade vi verkligen en vild spinnakerseglig sjöarna var branta och strömmen emot trots 7 -7,5 knop på loggen gick vi enligt gps.n bara 4,5 knop över grund. Vi kör motor och tänder i kaminen från kl. 20.00 till 23.00. Då vänder vinden mot NW och ökar det är bara att kryssa sjöarna är branta och oberäkneliga nu är vindstyrkan uppe i 10 m/s det börjar bli blött i båten och det är svårt att sova på frivakten. Så här fortsätter det i 4 dagar vindstyrkan är som mest uppe i 15 m/s. Aurora Swan 45 seglar förbi oss litet före Murmansk de har startat 12 h senare. Jag överväger att gå till Murmansk för att vila men besättningen som har tidplaner och flygbiljetter beställda vill att vi fortsätter det blir bara värre men efter ytterligare ett dygn med kryss når vi inloppet till Varanger vi säger farväl åt den ryska jagaren som hela dygnet övervat vårt seglande. Varanger fjorden var något av ett inferno att segla på, korssjöar varierande vindriktningar och starka strömmar men slutligen når vi Kirkenäs den 12.7 klockan 14.00. Våta och trötta tar besättningen iland och uppsöker hotel. Skepparen blir ombord och reder upp. På kvällen blir det kungskrabba på hotel Arctics restaurang, vi konstaterar att vi fick lite kungskrabba och mycket annat. Besättningen meddelar att de föredrar att åka till Svalbard med flyg så skepparen blir ensam att segla dit. Följande dag beställer Örjan och jag en utflykt till ett båthus på andra sidan stan där man äter kungskrabban färsk. Vi fick 2 st /man och det var ngt helt annat än på hotellet. Vi lärde oss t.o.m hur man förbereder den innan den kokas. Den var god men jag klarade inte 2 st.det var alldeles för mycket.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti